渦輪增壓器-渦輪殼的特點有哪些
發布時間：
2021/09/15 00:00
背景知識：渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。
但是，由于發動機的功率是分配和驅動的，因此發動機上的負載自然會增加，并會發生損耗。此外，當發動機高速運轉時，渦輪增壓器上的負載變重，因此不可能獲得與渦輪增壓器相同的功率。
中期的飛機安裝了GE的廢氣渦輪增壓器，但是這時候的早期B系列增壓有很多毛病，渦輪會爆炸或者起火，結果的YFM-1只好把渦輪又拆掉了。這種飛機設計思路很新奇，一種飛行的防空炮塔，但是性能過于拙劣，最終還是沒有進行下去。
動機的最主要條件就一個，那就是沒有機械增壓器，除此之外各種細節設計是完全不同的，比如曾經思考將燃料噴射到VDT渦輪后的排氣管里，再度點燃，這基本上直接等于一個小噴氣發動機了；還有安裝了更多渦輪，例如在渦輪增壓器前安裝復合渦輪先將動力傳給曲軸再輸送給渦輪增壓器的做法，的實際圖紙中有非常多完全不同的VDT方案。的目標就是將發動機的油耗降低到柴油機的水平，即巡航檔動力下約0.37的BSFC
先來說電動廢氣渦輪增壓器，渦輪增壓器這個東西會因為自身的尺寸帶來完全不同的使用效果，對于一般的民用車來說，渦輪是彌補小排量發動機的動力輸出響應，所以一般都是用一顆小慣量渦輪，在低轉速就可以起壓，但是高速情況下受制于排量原因，還是無力。
當然，正常情況下是不需要定期更換渦輪的，渦輪增壓器的壽命與汽車發動機基本相同，維護合理，使用合理，渦輪報廢到汽車上也不成問題。渦輪機增壓器是汽車發動機的部件之一，是一種通過壓縮空氣來增加進氣量的空氣壓縮機。
渦輪增壓器是指利用發動機排除廢氣作為動力來源的一種空氣壓縮機，主要由渦輪殼、壓氣機葉輪、中間體、渦輪及噴嘴環、精密壓氣機殼組件等零部件組成。根據脈沖能量利用率不同，渦輪增壓器可分為定壓渦輪增壓和脈沖渦輪增壓。近年來，隨著國內節能環保力度不斷加強，渦輪增壓器作為傳統燃油車實現節能減排的重要載體，憑借著降低內燃機油耗、減少廢氣排放等優點廣泛應用于汽車、工程機械、農業機械、發電機組、船舶等領域，近年來其市場規模不斷擴大，行業發展前景廣闊。
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